desktop
1297px
categorycontentpage
v1.9.0.1
Os veículos modernos dependem cada vez mais dos componentes de gestão do motor, tais como as peças de ignição, para funcionar de forma eficaz e eficiente. Algumas funções, tais como o tempo de ignição, o abastecimento de combustível e as emissões, são controladas pela unidade de controlo eletrónico (ECU), que se baseia nas medições precisas de uma grande variedade de sensores para realizar estas funções de forma otimizada. A avaria de qualquer um dos componentes de gestão do motor pode provocar problemas relacionados com a eficiência do combustível, a condução ou, em alguns casos, impedir o funcionamento.
A gama Lucas cobre uma ampla variedade de sensores que monitorizam a posição do motor, a pressão de escape, o pedal do acelerador, a pressão MAP e de sobrealimentação, a temperatura, os gases de escape, a detonação, os níveis e a posição do acelerador. Cada um deles é concebido com precisão e fabricado sob os padrões de fiabilidade e qualidade que seriam de esperar da Lucas.
O medidor da massa de ar (AMM), também conhecido como sensor do fluxo da massa de ar, é um componente essencial do sistema de gestão do motor. Transmite informações sobre o volume de ar que entra no motor à unidade de controlo eletrónico (ECU). Estas informações são utilizadas para calcular o tempo de ignição e o abastecimento adequados, para que o motor trabalhe com a máxima eficiência. A Lucas investiu significativamente em fábricas inovadoras para produzir uma ampla gama de medidores de massa de ar que cumprem ou excedem sempre a especificação do equipamento original.
Todos os nossos medidores de massa de ar são concebidos, desenvolvidos e fabricados no Reino Unido, individualmente testados e calibrados em equipamentos específicos altamente tecnológicos que simulam a admissão de ar em diferentes condições de condução. Cada placa de circuito impresso é fabricada no Reino Unido, segundo o nosso design específico, e nas nossas instalações.
As nossas gamas são constantemente enriquecidas e atualizadas para acompanharmos as mais recentes inovações dos sistemas de gestão do motor. Oferecemos uma assistência técnica especializada e uma cobertura de gama alargada. Todos os produtos são testados nas nossas próprias instalações. Oferecemos:
Os cabos de ignição transportam a faísca de alta tensão, desde a bobina de ignição até às velas de ignição. Nos veículos mais antigos, isto é realizado através de um distribuidor de ignição, enquanto que os veículos mais recentes utilizam bobinas de múltiplas saídas, com cabos de ignição ligados diretamente às velas de ignição. Existem três tipos de cabos habitualmente utilizados, com núcleo de cobre ou de fibra de vidro, que incluem um isolamento de silicone ou enrolamentos de fio para ajudar a suprimir os sinais de rádio. Ao longo do tempo, os cabos de ignição têm vindo a tornar-se cada vez orientados para os motores, com os fabricantes a desenvolverem diferentes estilos de terminais para montar na cabeça do motor e oferecer uma ligação precisa com a vela de ignição. Isto requer um número significativo de diferentes conjuntos de cabos para cobrir todo o parque automóvel. A falha dos cabos de ignição pode resultar numa ignição de fraca qualidade, provocando problemas de arranque e de condução.
Temos uma gama totalmente em silicone, com cabos de classe F (-40 a +250 °C) e com tecnologias de cobre, resistiva e indutiva de fio bobinado. Os cabos estão disponíveis com diâmetros de 5, 7 e 8 mm. Também fornecemos terminais de silicone tipo EO para velas de ignição.
A bobina de ignição transforma a tensão da bateria (normalmente, 12V) em, pelo menos, os 10.000V necessários para produzir uma faísca nas velas e, em algumas aplicações, chega a atingir 40.000V. Enquanto peritos em bobinas de ignição, a Lucas oferece uma solução competitiva para cada tipo de bobina no mercado. Desde as primeiras bobinas cheias de óleo (ainda fabricadas nas nossas instalações na UE) até aos mais recentes designs de "bobina sobre vela" de elevada energia, bem como todos os tipos intermédios.
A nossa gama está em constante evolução para acompanharmos as mais recentes inovações tecnológicas e, obviamente, todos os produtos são testados nas nossas próprias instalações.
