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Os veículos modernos dependem cada vez mais dos componentes do sistema de gestão do motor, tais como as peças de ignição, para funcionar de forma eficaz e eficiente. Algumas funções, tais como o tempo de ignição, o abastecimento de combustível e as emissões, são controladas pela unidade de controlo eletrónico (ECU), que se baseia nas medições precisas de uma grande variedade de sensores para realizar estas funções de forma otimizada. A avaria de qualquer um dos componentes de gestão do motor pode provocar problemas relacionados com a eficiência do combustível, a condução ou, em alguns casos, impedir o funcionamento.
Graças à nossa vasta experiência com peças de ignição mecânicas, as nossas gamas são constantemente enriquecidas e atualizadas para acompanharmos as mais recentes inovações dos sistemas de gestão do motor. Oferecemos uma assistência técnica especializada e uma cobertura de gama alargada. Todos os produtos são testados nas nossas próprias instalações. Abaixo, apresentamos alguns destaques da nossa ampla gama:
Benefícios
As válvulas EGR reduzem as emissões de óxido de azoto (NOX) nocivas provenientes do sistema de escape. O óxido de azoto (NOx) é produzido quando as temperaturas de combustão ultrapassam os 1.300 °C e o azoto reage com o oxigénio. A Lucas oferece a possibilidade de escolher entre válvulas EGR reconstruídas.
A gama Lucas cobre uma ampla variedade de sensores que monitorizam a posição do motor, a pressão de escape, o pedal do acelerador, a pressão MAP e de sobrealimentação, a temperatura, os gases de escape, a detonação, os níveis e a posição do acelerador.
O medidor da massa de ar (AMM), também conhecido como sensor do fluxo da massa de ar, é um componente essencial do sistema de gestão do motor. Transmite informações sobre o volume de ar que entra na unidade de controlo eletrónico (ECU).
A nossa gama completa tem mais de 1.700 cabos e kits de cabos de ignição, incluindo condutores resistivos, bobinados, de cobre e conjuntos universais. Todos eles são excecionalmente duráveis e oferecem um desempenho prolongado e isento de problemas.
A bobina de ignição transforma a tensão da bateria (normalmente, 12 V) em, pelo menos, os 10.000V necessários para produzir uma faísca nas velas e, em algumas aplicações, chega a atingir 40.000V. A Lucas oferece uma solução competitiva para cada tipo de bobina no mercado, com mais de 475 referências. Clique nas secções relevantes para descobrir mais sobre toda a gama de produtos.
