Informação sobre o produto

As velas de incandescência diesel da Lucas são fabricadas numa das fábricas tecnicamente mais avançadas da Europa. Todas as velas de incandescência diesel são 100% testadas na fábrica para garantir o melhor desempenho.

Os motores diesel dispõem de uma ignição espontânea, o que significa que o combustível injetado não requer de uma faísca para efetuar a ignição. A alta temperatura que ocorre em resultado da compressão do ar de entrada é suficiente para realizar a ignição do combustível. Contudo, sob condições atmosféricas frias, é requerida mais energia para ajudar no processo de ignição, pelo que dispor de umas velas de incandescência diesel de boa qualidade é essencial para os arranques a frio.

As velas de incandescência diesel compensam a perda de calor causada pelos componentes e ar frios e asseguram as temperaturas ideais para efetuar a ignição. As velas de incandescência diesel são energizadas antes do arranque do motor e o tubo do aquecedor aumenta rapidamente para mais de 800 ºC para uma ignição rápida. Além de frustrante, os motores diesel que não são capazes de arrancar com facilidade também descarregam combustível não queimado, prejudicando o ambiente. A tecnologia de aquecimento da Lucas garante um arranque rápido minimizando, assim, este problema. O pós-aquecimento ocorre depois de o motor estar em funcionamento, evitando a perda de calor enquanto o motor se encontra a aquecer durante, tipicamente, 3 minutos. Tal reduz as emissões tóxicas e o fumo azul e branco emitido a partir do escape e garante que o motor funcione corretamente, sem qualquer arranque a frio.

As velas de incandescência diesel são frequentemente ignoradas até ocorrerem problemas num dia frio. Com o aumento do parque diesel, as velas de incandescência diesel devem ser consideradas um item de serviço essencial. Ao contrário das velas de ignição, as velas de incandescência emitem um pequeno aviso antes de uma falha, que muitas vezes não é detetada até que seja tarde demais!

As velas de incandescência diesel da Lucas estão disponíveis individualmente ou em embalagens de 12 unidades.

Alta qualidade

As velas de incandescência diesel da Lucas são fabricadas com os materiais e nas fábricas mais inovadores, de forma a garantir a manutenção da qualidade e da fiabilidade. Todas as nossas velas de incandescência para motores diesel são gravadas a laser com o número da peça e o código do lote para o rastreamento.

Cobertura de veículos - a nossa gama

A gama de velas de incandescência da Lucas cobre 65 marcas de construtores automóveis e mais de 11 000 aplicações de veículos, incluindo automóveis e veículos comerciais ligeiros modernos e populares na Europa, no Japão e na Coreia.

Catálogos de excelência

Os produtos da Lucas encontram-se disponíveis em todas as principais plataformas de catalogação, incluindo a TecAlliance (TecDoc), MAM, InfoRicambi e mais.

Destaques de gama

Os especialistas de produtos da Lucas avaliam constantemente as necessidades do mercado com base no parque automóvel e no feedback dos clientes sobre os produtos. Além disso, desenvolvemos proativamente referências de peças que acreditamos refletirem as necessidades futuras do mercado.

Testes

As velas de incandescência diesel da Lucas são submetidas vários testes antes de serem embaladas para envio. Testamos vários parâmetros, incluindo a temperatura, a vibração, a corrosão e a resistência.

O teste à temperatura das velas de incandescência diesel é efetuado num banco de ensaio e a tensão aplicada é relevante para a aplicação pretendida. A temperatura é medida por sensores IR ou câmaras nos primeiros 5 mm da sonda da vela.

São efetuados também testes à vibração para simular o ruído do motor. Apesar de cada motor possuir o seu próprio "som", existem alguns testes de vibração padronizados. As velas de incandescência diesel são submetidas a vibrações multieixo para simular a aceleração do motor e cobrir, habitualmente, uma gama de valores. Estes testes têm uma duração de oito horas contínuas e, para passar no teste, as velas de incandescência diesel devem continuar a ser funcionais.

Para testar a resistência à corrosão, uma vela de incandescência diesel é submersa numa mistura de cloreto de sódio durante 60 horas, após as quais a vela não deverá apresentar sinais de ferrugem e deverá estar em boas condições para instalação.

Não é possível replicar a utilização diária num laboratório, pelo que o teste à resistência varia de acordo com critérios específicos, conforme ilustrado abaixo.

Teste à resistência

As velas autorreguláveis (SR) encontram-se sujeitas a um teste de aquecimento rápido, conforme aplicado nos laboratórios OE. Devido à sua versatilidade, as velas ISS são testadas quanto à sua durabilidade e podem ser personalizadas de acordo com os requisitos do cliente.

Instalação das velas de incandescência diesel

Antes da sua instalação, inspecione a rosca tanto no motor, como na nova vela de incandescência diesel para se certificar de que a mesma está limpa e não apresenta quaisquer resíduos. Certifique-se de que a vela de incandescência diesel corresponde às velas retiradas. Introduza a vela de incandescência diesel no motor e aperte-a manualmente. Não se recomenda a utilização de ferramentas pneumáticas e de pés de cabra. Uma vez alojada, a vela de incandescência para motores diesel pode ser apertada de acordo com as definições de binário adequadas.

Certifique-se de que utiliza a peça correta

A tecnologia moderna tem impacto em todas as coisas, incluindo as velas de incandescência diesel. Apesar de muitas velas de incandescência diesel apresentarem a mesma aparência à primeira vista, os componentes internos podem variar. As velas de incandescência para motores diesel da Lucas estão concebidas para funcionarem a uma tensão e durante um período de tempo específicos, de forma a fornecer a temperatura correta ao motor diesel e obter a eficiência ideal.