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Los vehículos modernos dependen cada vez más de los componentes del sistema de gestión del motor, como las piezas de encendido, para funcionar con eficiencia. La unidad de control del motor (ECU) gestiona funciones como el tiempo de encendido, el abastecimiento de combustible y las emisiones a partir de la lectura de múltiples sensores con el fin de que todo funcione a un nivel óptimo. El fallo de alguno de los componentes del sistema de gestión del motor puede dar lugar a problemas con la eficiencia del combustible, la maniobrabilidad y, en algunos casos, impedir el funcionamiento general.
Nuestra larga asociación con fabricantes de piezas mecánicas de encendido nos permite presentar y actualizar en todo momentos nuestras gamas con el fin de adaptarnos a los avances de los sistemas modernos de gestión del motor. Ofrecemos soporte técnico especializado y una amplia cobertura. Todos los productos se someten a pruebas en nuestras instalaciones. A continuación, podrá consultar los aspectos más destacados de nuestra extensa gama:
Ventajas
Las válvulas EGR reducen las emisiones nocivas de óxido de nitrógeno (NOx) procedentes del tubo de escape. El óxido de nitrógeno (NOx) se genera cuando las temperaturas de combustión superan los 1300 °C y el nitrógeno reacciona con el oxígeno. Lucas ofrece modelos de válvulas EGR refabricadas o rediseñadas.
Lucas ofrece una completa gama de sensores para supervisar la posición del motor, la presión del tubo de escape, el pedal del acelerador, la presión del flujo de aire y de sobrealimentación, la temperatura, los gases de escape, el arranque, el nivel y la posición del acelerador.
El caudalímetro, también conocido como sensor de flujo de masa de aire, es un componente clave del sistema de gestión del motor. Transmite información a la unidad de control del motor (ECU) acerca del volumen de aire que entra al motor.
Nuestra completa gama ofrece más de 1.700 cables y juegos de cables, entre los que se incluyen juegos magnetorresistentes, universales, con bobinado de alambre y de cobre. Todos disfrutan de una prolongadísima vida útil y ofrecen un rendimiento sin sobresaltos.
La bobina de encendido transforma el voltaje de la batería (normalmente 12 voltios) en, como mínimo, los 10.000 voltios necesarios para generar una chispa en las bujías. En algunas aplicaciones se requieren hasta 40.000 voltios. Lucas, con más de 475 referencias, ofrece una solución competitiva para cualquier tipo de bobina en el mercado. Haga clic en las correspondientes secciones para descubrir más sobre la gama completa de productos.
